Наши принципы

Опыт


Более 2000 реализованных проектов по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов с использованием морского и речного транспорта.


Портфолио проектов

Профессионализм


В составе команды — разработчики российской и международной нормативной базы по безопасной транспортировке грузов с 40-летним стажем работы.


О компании

Пунктуальность


«ТрансИнжиниринг Компани» отличает строгое выполнение установленных сроков, а также безоговорочное соблюдение интересов заказчиков и партнеров.


Спектр услуг

Перфекционизм


Соблюдение всех правил и требований отечественной и международной нормативной документации по безопасности перевозок.


Стандарты и нормы

Ключевые проекты

Перевозка КТГ

Комплекс по разработке проектов перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов (КТГ) включает следующие этапы:

  • подбор оптимальных транспортных средств с учетом навигационных и правовых ограничений;
  • предварительный расчет возможности перевозки на/в конкретном транспортном средстве;
  • составление грузового плана;
  • проведение необходимых расчетов, таких, как расчет посадки, остойчивости и прочности судна, расчет несмещаемости груза, схемы балластировки и т. д.;
  • разработка схем размещения и крепления грузов;
  • согласование с надзорными органами.

Реализованные проекты    Все услуги

Business

Разработка проектов буксировки/перегона судов и плавучих объектов

Проект буксировки/перегона включает:

  • расчет буксирной линии и анализ соответствия судна-буксировщика;
  • анализ маршрута буксировки/перегона с учетом навигационных, гидрометеорологических и эксплуатационных ограничений;
  • контроль осадки и надводного габарита на маршруте буксировки/перегона;
  • расчет балластировки при прохождении различных участков на маршруте перегона/буксировки;
  • мероприятия по подготовке и конвертации буксируемого/перегоняемого объекта;
  • мероприятия по обеспечению безопасности при проведении буксировки/перегона.

Проекты буксировки/перегона объектов:

  • в морских районах вне установленных ограничений;
  • судов, утративших класс;
  • судов, техническое состояние которых не соответствует Правилам РМРС;
  • по внутренним водным путям вне установленного района плавания или сезонных ограничений в соответствии с требованиями РРР.

Цитаты экспертов

Веников Ю.В.

Testimonials

Управление – это умение делать вещи правильно; лидерство – это умение делать правильные вещи.

Войнаровский Ю.М.

Testimonials

Для принятия решений нужно две составляющих – опыт и знания. Только такой тандем даст наилучший результат.

  • 1
  • 2

Новые публикации

20
Нояб2010

О требованиях по безопасному креплению крупногабаритных и тяжеловесных грузов на судах

В результате исследований гибели нескольких судов, в 60-70-х годах XX века, Министерством морского флота были установлены причины аварий. Как оказалось, перед погрузкой крупногабаритных и тяжеловесных грузов, грузоотправители предоставляли неполноценные или недостоверные сведения о грузе, а крайним в этой ситуации становился грузоперевозчик. Так, в 1973 году по Приказу № 189 Министра морского...

02
Март2014

О расчете прочности стензелей при перевозке пакетированных пиломатериалов на верхней палубе судов

Россия является одним из крупнейших в мире производителей и потребителей различных видов лесных грузов. В связи с расширением номенклатуры товаров, производимых из различных видов древесины, наблюдается увеличение удельного веса лесных грузов в общем объеме товаров международной торговли. Недостаточная изученность транспортных характеристик и свойств лесных грузов, предъявляемых к морской перевозке, приводит к...

«
»